雷雨鳥的部落格

勞力士錶的真偽該如何判斷著實有不小的難度. 因為百年來外表的樣貌如一,沒太大的變化(一些小變動,日雜有專論,有機會再與各位分享),機芯又不常變動,所以成為許多訪錶商仿冒的對象,加上又沒有透明底蓋,內部的機芯有時又會被不肖的商人用廉價的牌子代替,不得不防.以下提供幾點供參.
1.勞力士石英錶不多,所以如果看到一顫一顫的秒針跳動,如果不是遇到寶(勞力士有石英錶,有有顫動秒針的機械錶,但是量都非常少),就是遇到假貨,近代的勞力士很少石英的.再來就是複雜表,早期的日月星,或是計時碼表(香港筆者口中的時得表)物稀價高,一般都是拍賣會的常客,一般人遇到的機會並不多,如果遇到勞力士的複雜錶,一定要慎之又慎.
2.勞力士的機芯最有名的就是自動上鍊的機芯,自動盤下會有兩個紅色的輔助輪,是勞力士機芯的特色,當然有不肖的業者會把廉價機芯的某一個部件漆成紅色,不可不防.近代表款的機芯還算好辨認,如果是骨董錶,則要熟悉機芯零件的配置,不然會被騙.較早期的機芯是和帝舵同樣的.所以如果看到一樣的機芯設計別太大驚小怪.後期因為產品的定位不同,所以機芯的使用也走上不同的兩條路.
3.近代表款的機芯比較好認,外型都有勞力士的英文名稱機芯上也會有rolex的刻紋,但更早的古董錶是沒有的,更別說後來的皇冠.最早期的機芯根據李英豪的論述所言表蓋內只刻有w&d創辦人的英文縮寫或其他的英文字樣.當然量就更少了.所以如果不是專門玩勞力士的重度玩家,建議還是玩近代的錶款,勞力士的古董錶如果沒有引路人真的有風險.再來就是手動上練錶,尤其是王子也有人說醫生錶,小秒針獨立,要分辨真假除了要看機芯的配置.有些不肖的業者會故意在冒充的廉價機芯上刻下rolex的字樣,這時候憑著觸感,如果摸起來有些扎手,那就是後刻的.當然一般的賣家根本不會讓你有碰觸的機會,也就更難辨別了.

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很多人玩錶,最喜歡欣賞的是他機芯的設計,還有打磨的工藝,無論是日內瓦波紋,魚鱗紋,放在燈光下,反射的光澤就像欣賞一件藝術品,當然也有很多錶廠是不打磨的,但敢用透明底蓋,好歹對於機芯的模樣也深具信心,當然德製的四分之三夾板,是另一種節省成本的考量,現在與鵝頸變為德國製表的特色與表徵.
現在石英機芯當道,很多炫表的背後所搭配的機芯都是石英機芯,對工藝的要求少了不少,但對於一些高階碼錶的功能,計時,飛返樣樣都不會少,但石英機芯這麼便宜,如何控制成本也是一顆機芯如何擴展市佔率最重要的考量,之前一隻石英計時碼表壞掉,飛返的指針無法回到正中,修表師傅換掉整顆機芯,我也把壞掉的機芯拿回家把玩.(當然這是我個人的惡趣味,對我來說路邊攤的錶跟一些高價表款一樣有趣)
整顆石英機芯的功能不差,看起來計時,小秒針,飛返功能都不錯,當初一隻也要盡萬元,當然映入眼簾的就是一顆大大的石英電池,翻過來可以看到中心時分軸和小表盤的指針軸以及日期輪,整顆機芯完全沒打磨,純粹的金屬片加上普通的螺絲,最誇張的是灰色的部份,也就是整顆機芯的面盤和基座是塑膠,而龍頭的部份,當然也是塑膠,頂多外面加個金屬套環而已.難怪便宜.但是因為是日牌的,所以價格還是稍微貴了一些,廠牌就不說了,看過的人應該知道是日本四大廠之ㄧ.
跟我那隻古董的精工比起來,不得不說科技真是進步,也幸好是石英錶,不然塑膠對於溫度的變化以及對零件的影響,實在沒啥信心.看了之後只有一個感想,當初機械錶輸的不冤,競爭力,價錢上,材質上就差太多了.難怪很多人對石英機芯的印象不是很好,不過這也是讓手錶能普及於生活,不高不可攀的進步之ㄧ.與各位共享.  

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其實每年的買錶預算有限,有時候不可能每年都買隻勞力士或是海馬犒賞自己,二手錶的價格起伏不定,一不留神可能就會採到地雷,一年的投資賠本,可能下年的買錶預算就沒有了.但是心中買錶的意念還是存在,所以每年還是會買一隻表滿足自己喜新厭舊的欲望.當然預算低錶款將來的升值空間極為有限,幾乎不可能升值.但玩玩這些錶款甚至刮風下雨帶出去,刮到撞到也不會心痛.坦白講比起中高價位的錶款,或古董表來說,除了小勞外這些錶款在旅遊時是我最常的良伴.
其實就玩表的人來說,石英錶是一個永遠的痛,也因為它的便宜,所以在製表上搭配石英錶的錶款多是仕女用表,或是較小型的錶款.一個好一點的石英震盪器可以用個十年,不像機些表只要零件沒損毀,洗油保養再跑個幾十年也沒問題.但因為電池便宜,可能用個100-150就可以換顆電池又準時.不像機械表每次保養幾千幾百塊大洋跑不掉.
ck的錶款是美國Calvin Klein和Swatch集團合作的錶款,自1997年開始,迄今即將邁入第15個年頭,全錶系列都是石英機芯,換顆電池跑的效率還算不錯,造型簡約,數千到萬把元,在一般的潮流錶款中屬於中高價位,但在一般的時尚表款中又屬於中低的價位,所以一般比較受到年輕少年少女的青睞,對於剛踏入社會的男女,在預算有限下,想追求時尚極簡的風格m,是不錯的選擇,在台灣廣告打的兇,而且又不打折扣戰,在同等級的戰場中和義大利的EP錶成為追逐時尚男女的最愛.
ck的錶款崇尚簡約,所以一般看不出比較花俏的設計,在材質上也還算講究一般都是316精鋼搭配藍寶石水晶鏡面,比一些潮流錶款用的材質來的高檔許多,除了一般的造型,女錶的造型我覺得是非常的洗鍊也多變像是glam, delight,fly都是我為設計的比較漂亮的錶款,不過特殊設計的錶款還要看手腕的粗細,選購時比男表麻煩許多.

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賽車錶其實是一種運動錶款的延伸,但是在男人的心中永遠都有一股追求極速的衝動,也讓一個錶款只要掛上賽車競速的行頭,就會讓男人的腎上腺素分泌.但是即使掛上賽車的行頭,如果沒有一點賽車的影子,這款錶怎麼也不算及格.以下是一些玩賞賽車表的心得.
1.賽車表的顏色一般來說非常的絢麗,在極速的時候,鮮豔的顏色才能刺激視覺的注意,所以一般賽車表的指針顏色是非常的鮮明,不是紅色就是黃色,而小表盤也是以艷紅和鮮黃居多,再配上黑色的沉穩錶殼或白色,黑色的大面盤,有駕駛座儀表板的感覺.
2.第二個材質就是輕,越輕的車速度越快,一般賽車的材質不一定是傳統的鋼鐵,一定會把堅固又輕盈的新元素使用上去,最常見的是鈦金屬和碳纖維,無論用在面盤或是錶殼,這兩種金屬都有一個特色就是堅固而且輕,但是不銹鋼的錶款一般說來也不少,當然強化的塑膠也是一個選擇.一般來說在賽車錶款不會用到貴金屬,例如黃金或白銀,這種元素的搭配會讓競速運動的感覺蕩然無存,當然如果用在紳士錶款中就有一股無法抵擋的氣質與貴氣.
3.一般競速表的錶款刻度有些最少會要求到10分之1秒,賽車是競速的活動,甚至差個0.01秒以下就是很大的差距,所以去細看指針的刻度有時也會顯示出一隻錶的靈魂.當然在刻度上如同指針一樣有些也會用比較鮮豔的顏色.有些錶款有時在表圈外側放入測速儀.

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促銷遊戲的錶

現在年輕男生的玩具是一堆的電子遊戲,網路遊戲,而中年人的玩具則是車子和手錶,以前許多遊戲廠商為了促銷遊戲會衍生許許多多的商邊產品,因為是贈送的,所以成本不能太高,又因為是限量的,所以你根本買不到.早年沉迷電腦遊戲時,為了蒐集這些手錶煞費苦心,像是星海爭霸的幻影錶或是銀河生死鬥的塑膠錶,不過這些表因為材質的關係塑膠久了就融化了,而有些帆布錶帶更是爛成粉,一些用金屬製成的錶殼也是鏽到不行,現在唯一還有保留的是當初第三波送的飛龍女騎士的掛錶,正面是真人版的showgirl的照片背面是女王頭,帶子是合成皮,,當初廠上製作也頗為用心,保存狀況尚稱不錯,但是機芯應該已爛,外殼也已鏽蝕許久,所以也沒想拆換電池,最近在整理收藏時翻了出來,就留著賞玩當做年輕時的回憶

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這一款因為是石英機芯,所以厚度薄,背面是在吵的挺熱的艾瑪士logo圖騰-馬車,錶耳做成一個不對稱方框的形狀,表鏈的調整節部聯接不是一般的插栓,而是兩顆小螺絲,現在也比較少錶款使用,所以在取下表鏈時不是像一般用敲的把插栓取出,而是用旋轉的,也造成其令人讚揚的細節之處,所以這表的設計很耐用,都是一些防範脫落的小細節,也造成拆卸的不易,後期的設計全部都看不到了,只保留其外型,而一些真正的細節之處都不見了,當然這樣的圓背加方框設計對於某些人來看會覺得有點醜,後期也不見了,但這造型蠻特別的,所以即使這顆是7石石英,再加上少部分的18k金,我還是覺得有收藏的價值
Arceau系列後來都是採取機械機芯,在6點鐘方向有用鵝毛筆寫的automatic,有幾款會有日期窗格,新款只留上錶耳,舊款後方是一個不對稱的方形框,不容易開蓋,所以底蓋也不容易掉落,要取下底蓋必須要把表鏈取下後,才方便作後續的保養,且鏈帶的成本高又比較沒有文藝的質感,所以現在大部粉都附的皮帶,實心鏈帶比較貴,也比較少見
  

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艾瑪士的系列在包款一直是人們眼中的頂級精品,手錶就乏善可陳了.但是有幾款的定價,例如雪花或大明火那已經是藝術品的層次,也非一般人能入手.在他的入門錶款中,我比較喜歡Arceau系列.  系列腕錶誕生於1978年,法國羅浮宮稱作20是繼最有特色的設計之一(愛表家的評測論壇可以看到相關的資訊)由馬蹬聯想的不對稱表耳,或是放射性的斜體阿拉伯數字面盤,都是最有特色的設計,這款是艾瑪士的7石原廠石英機芯,比較可惜的一點錶經34mm略小.而新搭載機械機芯的錶款,,表徑也變大定價差不多六七萬大洋有找,是划算的選擇,但不是明智的投資,真的很有紳士的風情,最近可能上漲了,另一款白金摟空機械100多萬也不用考慮了,在錶扣的地方有太陽的刻印,現在很多都是搭配高檔的皮帶,也多做不鏽鋼或白金的.像這種金包鋼也很少了,表圈18k金外,其他金色的地方都是薄金包鋼.可能也是金屬上漲的關係,這種原廠實心鏈帶在新款也很少看到了.以上與各位分享,若有更多的玩賞心得再補充    

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這支表買到也是划算的選擇是ORIS早期藝術家系列的FULL CALENDAR,也是鍾泳麟所著[名錶投資]上集中唯二的兩支ORIS中的一支,另一支全銀的日曆表是因為作者的愛好,這支17石的日曆月相自動錶是作者認為ORIS中最直得買的.上方的月相,右方的星期,左方的日期,而下方的兩地時間,讓玩錶名家鍾先生一度看走眼,以為只是配合中軸的時分作為日夜小時的顯示(當然如果你不調整兩地時間,他就有這個功能),一度讓作者認為這不切實際的設計而嘆息後來才發現這底下的24小時盤是可以獨立調較的.錶殼的旁的三個按孔,可以獨立調校,也與一般兩地時間表或GMT錶以不同顏色指針在中軸分別指示小時不同,也增加了這支錶的價值
當然面盤的打磨比較精緻之前有論過使用了ETA的571/2688機芯,也是許多中低階複雜表的選擇,也因如此雖然ORIS的錶依職因為機芯不打磨而為人所詬病,但這支月相錶系列的C/P值都非常的高,
唯一的缺點,這隻是早期的手錶,沒有ORIS特有的大表冠,而因為那個年代不流行大錶,所以表徑只有36MM以現在的眼光來說略小,但這樣的錶徑偏向中性,男生女生代都適宜,如果再小一些,擠進這麼多複雜功能讀取會比較吃力.由於沒有天文台認證,所以跑起來比天文台表略快,而所有的星期日期要到位要等到隔天凌晨兩三點左右,鏈帶比皮帶略貴,我加兩節原廠表鏈被店家狠賺了1000大洋,又沒時間跑原廠,額外的成本只有自己吞下,算是便宜了店家.玻璃是強化玻璃不是藍寶石,原廠的比較平,以上在我還沒存夠錢買萬國的萬年曆之前,這隻應該會陪我很久  

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海馬這隻年代很久,型號1660129,差不多是70-80年代的作品,機芯印象中是ETA的2834-2,也是日本二手店推薦的初學者入門款,而且價格差不多在日幣50,000元上下(台幣10,000-20,000元左右),價位合理,自動盤是赤銅的,這一款是ETA最多廠牌使用的共通機芯,無論是中階廠或低階廠都很多人使用,所以是一枚很穩定的共用機芯.
當然因為口碑好,機芯構造又不複雜,所以在維修上也是最容易的,當然如果是追求自製機芯的人則對此會較有怨言,而台灣這個時期的二手海馬多為K金的,無論是海馬和小勞日本多喜歡不鏽鋼的,不鏽鋼鍊帶的臺灣不多,這隻錶況不錯,跑時還算精準,不過自動盤轉動時聲響略大,當然沒有勞力士3135的聲音小,面盤上除了海馬的草寫字樣外,AUTOMATIC的字樣外,多了一個COSMIC2000這個我一直查不出來這個有啥意義,如果有大德知道,可以跟我說一聲,海馬的防水性好,也是旋入式底蓋,不過因為沒有勞力士背蓋的刻紋不太好開,所以被蓋有些刮損,但背後還是有海馬的圖樣,與現今的深刻不同,刻紋極輕,所以會誤認為仿表,要開底蓋才會看的出是原廠的機芯,不過這一隻不鏽鋼殼有輕微銹損,雖然防水圈剛換過,但是還是沒讓他下水,因為龍頭鏽蝕,所以下雨時有霧氣進入,回原廠換了全套的防水套件之後,現在淋雨也不怕,不過還是沒讓他下水游泳<以上,僅供各位參考,這隻跑的我也很滿意>  

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勞力士保值的原因 ,100.3.3發表於愛表家

1.我們之前說到勞力士的不鏽鋼材質比一般的316L不鏽鋼來的硬,配上旋入式底蓋,和龍頭多層的防水圈所以錶較耐刮又防潮,年代久了除非人為的碰撞,看起來也會比一般的錶新,所以他的保值性比較高

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買一隻好錶,要先做功課,買到之後對於錶才有感情,像是他的特色,機芯的設計或是外觀的美感都是可以跟人討論的話題.我以入手的16233勞力士蠔式錶為例,簡單的介紹他的特色,順便介紹各位在選購錶款時如何獲取資訊.
1.首先從外觀來看,雖然勞力士對於機芯並沒有太大的介紹,畢竟打磨不是他們注重的地方.但在官網上對於錶款的設計都有詳細的介紹,所以買錶的第一步就是先從品牌的官方網站獲取資訊.第一步你可以從官方的網站上了解勞力士錶追求的兩大特色:防水和精準,每一個表廠都有自己拿手的項目,所以他的拿手項目是你的選擇的要素之一,你可以從中獲取他的創始年份,例如1926年第一隻蠔式錶產生,1931年獨創的365度轉動的自動盤1953年的日曆跳轉機制,了解這支錶的歷史,如果這支錶有該品牌獨創的特色,你會更有成就感.之後你可以了解到可以放大日期2.5倍凸透鏡,相傳這是水滴滴到玻璃鏡面放大時產生的現象,而因此激發此一凸透日期窗的發明.雖然現在比較熱門的勞力士款項都是可以轉動的陶瓷錶圈,而勞力士錶圈和表背的三角坑紋或是它的旋入式錶殼,龍頭,都是其為了防水的發明.從勞力士的官網或者使使用者手冊或取這些資訊,你可以知道這樣設計的理由,一隻錶的靈魂不是只有機芯,在鑑賞手錶的時候不要以偏概全.
2.第二步是了解他的機芯,當然大部分的玩家都不是專業的維修師傅,所以為了欣賞機芯而把表背打開,把零件拆開,這是有風險的,裝不回去的話真的欲哭無淚了,這時候就必須透過專業的書籍和雜誌來了解,當然像是曾士昕或是王進龍先生的專欄或論著絕對是你不可錯過的讀物.例如以這枚3135的機芯為例,在雜誌上你可以看到這枚機芯的圖片和零件的分解圖甚至是運作的原理,例如你可以知道勞力士的機芯有的合金游絲和螺絲擺輪(四顆螺絲調整快慢)可以抗磁並防震,藉以增加他的精準度,也使它通過天文台認證的比率相對提高.而之所以勞力士的機芯會被叫作紅肉,則要歸功於他的紅色二番車(俗稱紅輪仔)據文獻資料指稱他是類似鋁合金的材質,外面再加上紅色的保護層,硬度高也耐磨,而此項兩個紅輪也讓上鍊的聲響變低.而3135機芯是勞力士特有的雙向上鍊機芯之一,也比較容易上滿鏈,而3135是從1530進化而來,齒輪較之為細,也更容易上鏈,詳細的運作原理在世腕的33期可以看的到.
3.再來看他的鏈帶和錶扣,錶扣的介紹我在另一篇文章有大略提了一下,這支16233的勞力士所採用的是元首型的錶鏈和單摺疊片的錶扣,沒有防護扣也不像是近期錶款的隱藏式錶扣.所以在服貼度稍微差了那麼一點.元首型鏈帶相傳是某位元首在將勞力士的手錶送回維修時所替換的新型鏈帶,而人們看到之後也就把這隻手錶的錶帶稱做是元首型鏈帶了,練帶中間18k金的表鏈不是實心的,所以在外力衝擊下是否會因為衝擊導致變形影響服貼,則有風險,但是也因此錶帶比較輕沒有一般蠔式鏈帶輕,但真品表鏈的服貼度和飽實感,都比替代的仿品來的好很多.後期都採實心的當然價格也是轉嫁到消費者身上,錶帶的服貼度會影響使用上的便利性,在穿戴時一定要調整好,這樣在運動時才不會因為汗水而讓你的手錶滑動.

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